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从哈弗M2到哈弗F5看十年间对的年轻人

文章来源:本站原创发布日期:2019-03-28

  全液晶仪表和宽阔的中控屏幕很大程度上提拔了哈弗F5内饰全体的科技感,中控屏下方的按钮区域做得也充满了机械感,一排实体按钮有点雷同飞机上的开关,做为一个男性用户我是挺喜好的。

  说完外不雅和内饰,再来聊聊设置装备摆设,十年前我买首辆时对设置装备摆设几乎没有任何要求,从动档,有空调就行。反不雅同样面向年轻用户群体的哈弗F5,正在配上简曲是包罗万象了。

  再次体验了几天哈弗F5不由让我感伤。十年对人生来说不算太长,可是对于年轻人的首辆车来说,目前的哈弗F5比起我昔时买的哈弗M2实是有了翻天覆地的变化。十年前的年轻人买一辆10万元以内的车还只能考虑最根基的行驶需求,现正在的年轻人买10万摆布的首辆车时曾经可以或许享受各类辅帮驾驶和智能互联的功能了。虽然本人曾经早已过去买首辆车的时候了,可是对于现正在年轻人的丰硕选择,还实是感受很是爱慕呢。

  过年后我又开了几天哈弗F5,开着这辆定位于年轻群体的SUV不由想起十年前本人买首辆车时的选择,那辆哈弗M2。

  开了一周摆布,算下来平均油耗8.5L/百公里,对于如许的动力程度,如许尺寸的一辆SUV来说,我感觉表示算不错了。

  设置装备摆设方面,哈弗F5具有前后6个气囊,胎压监测,前后雷达,360度影像,定速巡航,并线辅帮,车道偏离预警,车道连结辅帮等功能,比拟于10年前的同级别车简曲能够说是天崩地裂翻天覆地一般的变化了。

  若是说哈弗F5的外不雅设想很合适中国消费者心里对于SUV这一车型的想象的话,那么它的内饰设想则很大程度上超越了中国消费者心里对于10-12万元SUV内饰水准的等候。开这辆哈弗F5的几天偶尔搭同事坐车,他们也都暗示很难相信这辆车才卖10-12万元。

  别的,跟着车载互联网系统的普及,哈弗F5正在智能互联方面也诚意满满。驾驶者能够通过语音取车辆的智能系统进行交互,可以或许节制空调温度风量、蓝牙德律风、车载、系统、车窗封闭以及气候的查询。坐正在驾驶位上手都不消动,动动嘴就能干这么多事儿,正在10年前买车时,实是想都不敢想的体验了。

  哈弗F5正在用料和内饰空气的营制上做得也很到位,副驾驶前方亮色的粉饰条,空调出风口处一圈红色的饰板,都正在细节之处提拔着内饰全体的设想感。

  哈弗F5的底盘不像良多SUV以软为从,它的底盘对于车身的支持度做得相当好,感受硬硬的。虽然是一辆SUV,可是底盘却是挺偏活动化的调教的。过弯的时候感受会相当较着,这也是车型定位偏年轻化的一个特色设定吧。别的,它的标的目的盘转向力度有强、中、弱三档设定,愈加便利用户按照本人的爱好来选择。

  哈弗F5定位于年轻群体,同样是良多人采办首辆车时会考虑的车型。颠末了十年,现正在年轻人可以或许选择首辆车进化到了什么程度呢?

  再聊聊车开起来的感受,回忆十年前买车考虑得是从动档就行,开起来省劲儿。回过甚来看现正在的哈弗F5的动力,变速箱,底盘,算得上是进化了不只一代了。

  十年前我还算是年轻人,昔时买首辆车的预算正在10万以内,M2方朴直正的外不雅带来了很是宽阔的内部空间,1.5L天然吸气策动机说不上动力有多强劲可是也够用,配备CVT的变速箱也算是其时市场上不多的同价位的从动档车型。外不雅能接管,空间大,动力够用,从动档,几个要素一分析就促成了我的首辆车的选择。

  当然细细品尝的线也有良多精美奉迎的元素。对我小我来说,它的轮毂设想感很棒,宽和窄的搭配看起来时髦又不外度另类,锁子甲制型的进气栅格也颇得我心,大灯的制型犀利、简练,这些都是我喜好它的细节的处所了。

  然后再说说内饰,比拟于10年前,现正在哈弗车型的内饰设想能够说是有了几代的进化了,进到车里你以至会感应有些难以相信,这线万出头的车的内饰么?

  流利又颇具现代感的制型,方向驾驶员一侧的环抱式设想都合适当下的设想潮水。红色和黑色的搭配也写满了热情,是目前年轻人的心头好。

  广大的进气栅格,强壮的车头线条,无力量感又相当流利的制型,哈弗F5的外不雅首眼就能吸引到不少人。你可能一时说不出来具体哪里最吸引你,可是没法子否定,它确实制得很合适大部门国目中对于一辆SUV外不雅的想象。

  起首,外不雅,外不雅就不说了,是个见仁见智小我爱好的工作,可是哈弗F5正在这方面做得绝对算是合适绝大大都人对SUV的等候的。

  哈弗F5利用了一台169马力的1.5T涡轮增压策动机,7速双离合变速箱,前麦弗逊后双横臂的吊挂。开起来动力充沛,无论是市区况仍是高速况都不会让报酬动力担忧,油门踏板的调教也相当的灵敏,低速时深踩一脚油门还能有推背感。变速箱的调教方向平顺,驾驶感触感染优良。对年轻用户群体的首辆车来说,如许的动力设置装备摆设脚以满脚需求了。

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